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老司機可能都不熟知的正确的重型攪拌車刹車技巧

作者:湖北程力  来源: 日期:2019-5-24 14:23:26  人氣:1    評論: 0  

信息来源:牛达人配资 

       我們都知道當水泥攪拌車裝載攪拌好的水泥從攪拌站進入施工工地的時候,市内的汽車和行人都比較多,情況也很複雜。行駛速度一般都比較慢,多數情況還會随時刹車以确保攪拌車駕駛安全。由此可知正确的刹車是保證駕駛水泥攪拌車的安全駕駛,更是節油的前提。程力专汽小編近期整理了近期湖北程力集團售出的攪拌車記錄,汇總了来自各方老司機駕駛攪拌車的實戰经验,絕對刷新您對攪拌車刹車技巧的全新認识,不服往下看:

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上圖为湖北程力東風勁諾攪拌車

        一、長距離輕刹車的高明刹車本領是不給乘車人有打擊的以为,其前提條件是精确駕禦前線的蹊徑及交通狀态。首先是松開油門踏闆,然後根據距離、車速等舉行刹車操作;

       二、轉彎時過細刹車的操作要領,打着偏向踩刹車時,水泥攪拌車容易失去重心,因此在進入彎道前應該議決刹車充實地減低車速。但要是来不及減速的話,可根據環境短暫利用刹車。濕滑彎蹊徑面緊急刹車的話容易産生甩尾,可以議決低沉波箱檔位,利用發动機制动舉行減速;

       三、水泥攪拌車完全制止前松一次刹車要是我們踩刹車的目的是制止水泥攪拌車行駛的話,不停踩着刹車直至車輛制止行駛前瞬間會孕育産生比力大的打擊,其本領是在車輛完全制止前松開一次刹車,然後再輕點刹車直至水泥攪拌車制止行駛;

       四、長下坡路段行駛同時利用發动機制动永劫間利用刹車的話,刹車體系會因为發熱而影響刹車性能。可以根據路況将變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋(自动波)或3擋、2擋、1擋(手波),不踩油門踏闆利用發动機制动控制車速;

       五、緊急刹車時要用力踩刹車踏闆20年前的車輛多數沒有ABS裝置,因此不發起一次盡力踩刹車,而是離開2次踩刹車,警備車輪抱去世後産生甩尾及偏向鎖去世。但是現在ABS體系已经是車輛的尺度配置,因此要是遇到緊急環境時,肯定要盡力踩下刹車踏闆;

       六、“排骨路”行駛過細崎岖環境“排骨路”(搓闆路)或沙土路的路面有許多的崎岖,車輛議決時車輪會瞬間懸空,这時的刹車不但容易孕育産生短暫抱去世,且容易産生搶偏向的環境,大概的環境下利用發动機制动吧;

       七、土路或浮砂路面刹車仍然有傷害不但是墟落蹊徑,縱然是都市的柏油路面,由于都市配置等在蹊徑兩旁會聚集一些浮土或沙粒,这時間肯定要審慎利用緊急刹車的操作;

       八、雨天行駛時審慎利用緊急刹車隻管現在水泥攪拌車根本都配置了ABS體系,車輪抱去世等征象得到極大改進。發起在雨天行駛過細控制車速的同時,審慎利用緊急刹車的舉措。

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上圖为湖北程力東風勁諾攪拌車

       以上八條为正确的攪拌車刹車技巧,你学會了嗎?希望在實際的操作中能夠幫到廣大的司機朋友們。歡迎廣大用戶来我廠實地考查,如需了解更多牛达人配资車輛,詳情請登陸湖北程力专用汽車有限公司官方銷售网站:http://www.lyqch.com/,或拔打全國24小時免费服务熱線:400-019-1588/400-689-1599。若購買的車輛有其它問題,可撥打湖北程力集團投訴電話:0722-3581038(馬旭東主管)。

牛达人配资

編輯:胡露露

二0一九年五月二十四日


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